מבנה המטוס האחורי של הנתב

הליבה של הנתב היא המטוס האחורי, ומטוס אחורי ביעילות גבוהה עוזר לשפר את ביצועי הנתב. מכיוון שהלוח האחורי של האוטובוס המשותף המסורתי אינו יכול לענות על צרכי הנתב, הלוח האחורי של המתג משמש בטכנולוגיות שונות. מבנה Banyan, Crossbar ומבנה אחסון משותף מקביל הם מבנים נפוצים עבור מטוסים אחוריים מוחלפים. מבנה Banyan מאמץ טכנולוגיית ניתוב עצמי ומבנה חיץ רב רמות. מבנה Crossba הוא מבנה חד-שלבי, חד-נתיב, שאינו חוסם, שמאמץ את מבנה המיתוג הכולל באינטרנט; מבנה אחסון משותף מקביל הוא נקודה חמה במחקר.